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配淘网与您分享滤清器主要功能

滤清器的主要功能是滤除中的杂质。如果滤清器太脏或堵塞，则主要性能是：打开油门时，功率会变慢，或者无法起升，汽车将难以启动，有时需要点火2至5次开始。大多数发动机都装有一次性不可移动的纸过滤器过滤器。更换周期通常为10,000公里。如果您添加的杂质更少，那么更换15,000至20,000公里的杂质就不是问题。滤清器的进油口和出油口用箭头标记，因此更换时请勿向后安装。

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配淘网与您分享什么是超级电容器？

超级电容器也称为EDLC（双电层电容器），与普通电容器的不同之处在于它们可以存储大量能量。基本电容器通常由被绝缘体（例如空气或塑料膜）隔开的两个金属板组成。在充电过程中，电子积聚在一个导体上，而离开另一导体。一侧获得负电荷，而另一侧建立正电荷。绝缘体会干扰负电荷自然拉至正电荷，这种张力会产生电场。一旦给电子提供到达另一侧的路径，就会发生放电。

超级电容器还包含两个仅涂有称为活性炭的多孔材料的金属板。将它们浸入由溶解在溶剂中的正离子和负离子制成的电解质中。一个板为正，另一板为负。在充电期间，来自电解质的离子积聚在每个碳涂覆板的表面上。超级电容器还将能量存储在两个带相反电荷的粒子之间形成的电场中，只有超级电容器具有电解质，才能在其中均匀分散相等数量的正负离子。因此，在充电期间，每个电极终都具有两层电荷涂层（双电层）。

配淘网与您分享液压滤清器

液压油的质量对液压系统的工作性能有很大的影响。许多故障的根本原因是防止油污染。将液压油滤清器安装在适当的位置会捕集油中的污染物并保持油的清洁。以确保供油系统的正常运行。

液压油过滤器根据过滤材料可分为表面式，深度式和电磁式。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻断和吸附来实现的。

液压油滤清器的主要功能是过滤液压油，液压系统中不可避免地会出现各种杂质。主要来源是：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，例如水垢，铸砂，焊渣，铁屑，油漆，漆皮和棉纱碎屑，以及从外部进入液压系统的杂质，例如通过加油口和灰尘进入防尘圈等地方；在工作过程中产生的杂质，例如由密封件的液压压力形成的碎屑，由于运动引起的相对磨损而产生的金属粉末，油性胶，沥青质，由于氧化变质而产生的碳残留物等。将上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环，将在各处发挥***作用，严重影响液压系统的正常运行，例如相对运动部件之间的间隙较小。液压元件（节流）和节流和间隙被卡住或堵塞；***相对运动部件之间的油膜，划伤间隙的表面，增加内部泄漏，降低效率，增加热量的产生，加剧油的化学作用，并使油变质。根据生产统计，液压系统中超过75％的故障是由液压油中混入杂质引起的，因此对于液压系统而言，保持油的清洁度并防止油污染非常重要。

轮式挖掘机常见故障分析

1、故障原因

根据拨叉的断裂情况，分析故障原因是：在行驶过程中，机器还没有完全停稳即进行了高、低挡切换。挖掘机的传动箱没有安装同步器，机器行进中，其内部的传动齿轮高速运转，若此时换挡，拨叉拨动的滑动齿套无法完成与齿轮啮合，碰撞产生的反作用力直接导致拨叉损坏。为此决定更换拨叉。

2、拆解传动箱

拆卸过程分几步进行：首先，松开液压油箱盖并给液压系统排气，断开与传动箱连接的液压管路并封闭漏油点;其次，拆除前、后传动轴，拆除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管;再次，将可调节的升降器放置于传动箱下部拆装位置，调整升降器支撑住箱体，拆掉3根传动箱的固定螺栓，把传动箱拆离车架。由于传动箱质量很大，必须确认升降器完全包容托住箱体后，再拆卸固定螺栓。传动箱的分解步骤：首先，拆开传动箱盖，依次拆卸缸盖锁紧螺母、活塞、O形圈、定心盘、压缩弹簧、弹簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆。其次，更换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种O形圈。，检测传动箱内部传动轴及齿轮的磨损情况，确认各部件状态是否良好。

3、组装试机

逐一将拆卸的部件组装，组装是拆卸的逆过程。组装好之后，把***完整的传动箱安装到车架并接通相应液压管路。，拧紧液压油箱盖并启动发动机，把推土铲升起，分别挂高、低挡及倒挡试机，故障消失。

在试机过程中应特别注意：操作挂挡后不要急于加大油门，要先轻点油门踏板，感觉机器微动，待传动箱内齿轮完全啮合时，再加大油门行驶，以防齿轮啮合部位偏移退挡。