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原厂零配件

维修中如果都采用原厂装车件，价格非常高，设备组装时采用很多部件总成，这样不仅，质量也更有保证。但是在***服务中更换总成成本太高，不少企业为了提升零配件的价格竞争力，在***市场提供的都是总成的散件，部分非关键零配件还会采用质量和价格都比原车装车件略低的零件，供应商也可能不同，以此来提升配件的价格竞争力。毕竟，客户对后市场零配件的质量不如价格敏感，价格因素让一些厂家做出妥协。

原厂再制造件

制造商为了提升零配件价格的竞争力，为零配件市场提供了很多再制造零部件，包括：柴油机、喷油嘴、液压泵、涡轮增压器、发电机、马达、控制板ECU等，质量和保质期与原厂件相同，价格更低，还符合循环经济发展的理念。

以上几种零配件都属于原厂件的范畴，零配件上标的都是原厂标识。尽管尝试了各种方法，原厂件的价格仍然高居不下，从供应商、配件中心库、销售大区、地区中心库到代理商，每一个环节都要留下利润，终价格增加了很多。

的联轴器分为两个系列。输入“A”和“H”系列。

“A”系列采用精密压铸铝件制成，硫化成橡胶; 高强度，自锁螺钉和钢制轮毂全部加工而成。这些联轴器无需维护。橡胶部件不会磨损，使用寿命长，橡胶颗粒不会产生污垢。

“H”系列柔性部件由“Hytrel”聚酯制成。这些泵弹性体内置铝或钢衬套，它们轴向和径向交替地用螺栓固定。这些联轴器专门用于连接柴油发动机和静液压泵。

这些联轴器的主要原理应用是：挖掘机，起重机，装载机，翻斗车，平地机，摊铺搅拌机，混凝土泵，拖拉机，船，机械，发电机等。

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气缸表面不均匀冷却会形成局部热点。局部热点会导致气缸盖或气缸体上小区域的金属产生过度膨胀，这种膨胀会使气缸盖密封垫遭到挤压并损坏。由于气缸垫的损坏导致***和腐蚀的产生，并终被烧穿。

如果在还没有找到产生局部热点的原因的时候，就更换了气缸垫，这将是无济于事的，因为更换的气缸垫还是会被烧坏的。局部热点还会导致气缸盖本身产生额外的内应力，其结果使气缸盖出现裂纹。如果工作温度超过了正常的温度，局部热点还将产生严重的影响。任何过热情况都会导致气缸体铸铁件产生性的扭曲变形。